到了2025年，排放规定更严了，电动车也越来越多，现在市场还能买到的V12轿车就剩三款。这就是梅赛德斯-迈巴赫 S680、劳斯莱斯幻影和劳斯莱斯古思特 II。

　　不久之前，您在4S店还能见到多款搭载V12发动机的轿车，例如宝马760Li和捷豹XJ12。即便是以跑车为主的意大利品牌，也一直坚持使用V12发动机。然而，如今只有奔驰和劳斯莱斯的几款轿车仍在使用V12发动机。其他V12轿车要么已经停产，要么转型为混合动力或纯电动车型。

　　V12的消亡不仅归因于排放标准和电动车的兴起。如今，许多涡轮增压V8发动机的性能数据已超越V12，因此人们为何还要选择更大排量的发动机呢？当然，对许多人而言，V12仍具有独特的魅力。

　　梅赛德斯-迈巴赫 S680 并非张扬之选，更似一位低调的“大佬”。车身修长而优雅，尽显非凡气度。后排行政座椅可完全躺平，配备按摩功能，以及专门的腿部通风口和小腿托。车厢内部采用大量真皮和开孔木饰，科技配置亦十分丰富。MBUX 屏幕虽略显现代，但设计师巧妙地将其融入整体设计，丝毫不破坏其经典豪华的氛围。

　　其引擎盖下搭载的是一台纯手工打造的6.0升双涡轮增压V12发动机。这台发动机拥有621马力，扭矩高达900牛·米。尽管车重达2400公斤，但其0到60英里/小时的加速时间仅需4.4秒，对于如此重量的轿车而言，表现极为出色。底盘调校得当，四驱系统确保了车辆行驶的稳定性，加速过程顺畅自如，驾驶体验可以用“稳当”二字来形容。然而，若想拥有这台S680，您需准备至少23万美元。若选择所有选配项目，总价将超过26万美元。但这笔投资换来的是一个机械艺术品，不仅提供了顶级的享受，也是这一类型车型的最后杰作。

　　迈巴赫沉稳内敛，参加个高尔夫大师赛或者圆石滩车展都算合适。但劳斯莱斯幻影就完全是另一个境界了。每一台幻影都是按买家想法一点点手工做出来的，心脏是一台6.75升双涡轮增压V12。这台发动机输出是563马力，扭矩同样是900牛·米，匹配一套8速变速箱。车上用的GPS技术能预测前方路况，预判着给你换挡，就为了让坐车的人感觉不到一点儿晃悠。

　　幻影的内饰非常豪华，定制真皮、羔羊毛地毯、还有出了名的星空顶。买家还能选那种在仪表台后面的玻璃橱窗，摆上自己喜欢的艺术品（叫艺境珍藏画廊），甚至在后备箱塞一套野餐装备。幻影车主多数不飙车，但车本身的底子还是很硬的。5.1秒就能加速到60英里/小时，用的是空气悬挂，车底还有摄像头专门扫描路面配合调校。甚至有个说法，就是因为它太安静了，劳斯莱斯不得不在车里加点微小的声音，要不然感觉不真实。

　　买幻影，门槛是47.5万美金，选配分分钟花到60万以上。不管你怎么定制，跟其他豪华车比，这钱还是花得值的——这台V12豪华轿车，差不多算到头了。

　　幻影是劳斯莱斯的王冠，古思特Series II则更偏向开车的人，但还是纯正的大V12血统。用的也是那台6.75升双涡轮V12，563马力。想要更强悍，还有个Black Badge版本可选，而且都带四驱保证安全。

　　古思特比幻影小一点也便宜一点，但绝不是小老弟。它开起来更有意思，还带点现代感，比如说选装那个带星光饰板的仪表台（据说有850多颗“星星”）。车子用的叫平面悬挂系统，把空气弹簧和能预判路况的传感器结合在一起，保证舒服。车内随处可见真皮装饰，开关按钮都是扎扎实实的金属。

　　古思特可能也快没了，但现在它还有自己的故事。说真的，这大概是我们见过的最均衡的劳斯莱斯了，也是对大排量12缸引擎的一种体面告别。

　　梅赛德斯-迈巴赫和劳斯莱斯都很重视传统和传承。这些轿车还保留V12发动机，部分原因是其象征意义。当然，在平顺性方面很少有发动机能与V12匹敌，这是这类车型的关键。两家公司也明白，对目标客户群来说，V12意味着专属性。

　　然而，这些发动机的辉煌时日已所剩无几。梅赛德斯-奔驰已明确表示，当前一代S级将是最后一代搭载V12发动机的车型，并推出了纯电动的迈巴赫EQS SUV（S680的电动版）。劳斯莱斯在电动化转型方面或许走得更远，其纯电动轿跑车闪灵（Spectre）已正式推出，计划在2030年前实现全系车型的纯电动化。届时，V12发动机将被时代淘汰，被视为超出实际需求的产物。

　　当V12真正消失的那一天，那些真正懂车的人一定会感到某种缺失。确实，普通买家或许难以区分V8和V12在驾驶体验上的差异，但V12一直是机械精密和运转平稳的最高标准。这种引擎天生平衡，驾驶时极为平稳，几乎没有震动，动力输出平顺而线性，声浪也极为悦耳。与V8那种粗犷的咆哮相比，V12更像是一首优美的旋律。许多人认为，V12拥有自己的心跳和灵魂，而电动车尽管性能出色，却只能安静地行驶，缺少了那份独特的韵味。

　　V12轿车的时代即将画上句号，事实上，这一趋势已不可逆转。随着社会对环保、创新和效率的日益关注，仅凭情怀已难以挽留这种大排量车型。因此，趁着最后的机会，我们应仔细欣赏这三款经典之作：梅赛德斯-迈巴赫 S680、劳斯莱斯幻影和古思特 II。它们如今仿佛是过去时代的背影，静静地诉说着汽车行业的巨变。未来当然还会出现昂贵的自动驾驶电动车，但像这样将强劲动力、豪华气派和机械美感完美融合的车型，恐怕将难再见到。